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       北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场。航站楼综合体建筑140万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。

       北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。初步统计，大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。上千家施工单位，施工高峰期间5万余人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”，全面实现廉洁工程目标。

        北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是国内可再生能源利用率最高的机场。

       目前，大兴机场运营国内航线187条，联通全国129个航点；单日最高航班量突破660架次，单日最高旅客量突破9.2万人次。截至2020年9月21日，大兴机场累计完成航班起降8.4万架次，货邮吞吐量约3.9万吨。

注：内容来源于新华网报道。

       我司担任北京大兴国际机场航站楼的幕墙设计顾问。面对这一“超级工程”的幕墙系统创新设计，我司派出经验丰富的实力骨干，攻坚克难，实现了幕墙系统结构、装饰、遮阳的一体化。